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SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型電子綜合樣本 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

SMC擺動(dòng)氣缸 葉片式產(chǎn)品示意圖 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

SMC夾緊氣缸 帶手動(dòng)手柄特點(diǎn)資料 簡(jiǎn)單地調(diào)整開(kāi)關(guān)即可大幅削減作業(yè)工時(shí) ●帶金屬制盒式開(kāi)關(guān)保護(hù)罩 ●重量多減少39% ●高夾緊力 4000N ●耐噴濺構(gòu)造 ●有2種保護(hù)罩可選

適用性廣的SMC流量開(kāi)關(guān) 2色顯示式 特點(diǎn) 1、擋板式流量開(kāi)關(guān)的機(jī)械部分與電子部分安全隔離。 2、擋板式流量開(kāi)關(guān)不含容易導(dǎo)致故障發(fā)生的波紋管。 3、擋板式流量開(kāi)關(guān)的電器部件不與溫差大的金屬部件直接接觸，不會(huì)發(fā)生電器部件產(chǎn)生冷凝水導(dǎo)致銹蝕的問(wèn)題。 4、擋板式流量開(kāi)關(guān)使用進(jìn)口磁敏開(kāi)關(guān)作為電氣動(dòng)作部件，它具有較小的斷開(kāi)和復(fù)位流量。

AS系列SMC速度控制閥安裝及使用 平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能也有改善； 一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件，將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到小 ；

廣泛的SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸 薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

SMC直通型過(guò)濾器安裝使用方法 綜上所述，產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象的主要原因是被抽氣體中含有水分、過(guò)濾器堵塞或截面積過(guò)小以及高真空。但高真空是所必需的，故只能從氣體中含水量以及過(guò)濾器方面去考慮解決方案

技術(shù)明細(xì)SMC真空發(fā)生器ZK2系列 按噴管出口馬赫數(shù)M1（出口流速與當(dāng)?shù)芈曀僦龋┓诸?，真空發(fā)生器可分為亞聲速噴管型（M11），聲速噴管型（M1=1）和超聲速噴管型（M11）。亞聲速噴管和聲速噴管都是收縮噴管，而超聲速噴管型必須是收縮后擴(kuò)張形噴管（即Laval噴嘴）。為了得到大吸入流量吸入口處壓力，真空發(fā)生器都設(shè)計(jì)成超聲速噴管型。