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*售：日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸 1）通過在內(nèi)部安裝自動(dòng)開關(guān)安裝支架，用固定螺釘將其固定到檢測(cè)位置 氣缸拉桿并使自動(dòng)開關(guān)安裝支架的底面與 氣缸管牢固。 （使用六角扳手） （2）將自動(dòng)開關(guān)安裝到自動(dòng)開關(guān)安裝槽中，以將其粗略地設(shè)置在自動(dòng)開關(guān)上 自動(dòng)開關(guān)的安裝位置。 （3）確認(rèn)檢測(cè)位置后，擰緊自動(dòng)開關(guān)上的安裝螺絲， 并固定開關(guān)。 （4）變更檢測(cè)位置時(shí)，請(qǐng)?jiān)?的狀態(tài)下進(jìn)行。 注1）為保護(hù)自動(dòng)開關(guān)，請(qǐng)確保

提供日本SMC無桿氣缸中文樣本選材 SMC無桿氣缸要求到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。 ①SMC無桿氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或

日本SMC的薄型氣缸：CDQ2B32-35DZ-M9B 薄型氣缸CQS、CQ2系列內(nèi)置導(dǎo)桿。 ?不回轉(zhuǎn)精度為±0.2°以下。 ?耐橫向負(fù)載能力為2～4倍 ※與薄型氣缸CQ系列相比。 ?可直接安裝負(fù)載。 ?安裝尺寸上具有與CQS、CQ2系列的互換性。 ?帶磁性開關(guān)（CDQM系列：CDQM）

售日本SMC雙桿雙作用式氣液型氣缸 CDQMB25-50-M9PL TU0604BU3-100 MXH10-30Z-M9BL CY3RG20-450-M9BL CXSJM15-75-M9BZ CDA2WBH100-250 MDBB50-300Z-M9PL CD55B40-110 MXS12-10B-A93L VX244HAXB MXS16-20B-M9BL CDQ2A50-150DCMZ-M9BL

SMC磁偶式無桿氣缸，滑尺型/滑動(dòng)軸承 帶保險(xiǎn)杠螺栓 松開六角螺母，然后將保險(xiǎn)杠螺栓移固定位置 用六角扳手或手動(dòng)將沖程位置對(duì)準(zhǔn)。擰緊 六角螺母的扭矩值如下表所示。 帶減震器 汽缸行程由變速箱的位置控制 調(diào)節(jié)螺栓。桿上尺寸較小的平行銷 減震器的直徑安裝在滑塊上 這些銷釘與調(diào)節(jié)螺栓和 減震器。因此，減震器的塞子 請(qǐng)勿直接與滑塊接觸。

日本SMC桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，薄型汽缸 警告 1）當(dāng)由于機(jī)器滑動(dòng)部分的扭曲而導(dǎo)致力發(fā)生變化時(shí)，汽缸會(huì)產(chǎn)生影響。 有移動(dòng)的危險(xiǎn)。 在這種情況下，存在受傷的風(fēng)險(xiǎn)，例如被四肢卡住以及機(jī)器損壞。 因此，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)機(jī)器，以使機(jī)器平穩(wěn)移動(dòng)且不會(huì)損壞人體。 2）如果存在人身傷害的危險(xiǎn)，請(qǐng)蓋上防護(hù)罩。 如果被驅(qū)動(dòng)物體和氣缸的運(yùn)動(dòng)部件對(duì)人體特別危險(xiǎn)， 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以防止直接觸摸該地方。 3）擰緊氣缸的固定部分和連接部分，

帶氣緩沖的日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸 1.將自動(dòng)開關(guān)安裝到自動(dòng)開關(guān)支架上 內(nèi)六角螺栓固定支架（M3 x 14公升）。 M3六角頭的擰緊扭矩 內(nèi)六角螺釘為0.5到0.8 N·m。 2.固定自動(dòng)開關(guān)安裝螺母和自動(dòng)開關(guān) 通過臨時(shí)擰緊安裝支架 內(nèi)六角螺栓（M2.5 x 5 L）。 3.插入臨時(shí)固定的自動(dòng)開關(guān)安裝座 將支架插入自動(dòng)開關(guān)的安裝槽中，并 將自動(dòng)開關(guān)滑過自動(dòng)開關(guān)安裝座槽。

標(biāo)準(zhǔn)型：SMC氣缸CDG1BN25-125Z-A93L 旋轉(zhuǎn)后不要打開緩沖閥 連續(xù)無數(shù)次。雖然不常見， 在某些情況下，緩沖閥可能會(huì)漏氣。 緩沖閥應(yīng)通過逐漸打開來調(diào)節(jié) 同時(shí)檢查氣缸墊的操作。 4.在規(guī)定的氣缸速度和動(dòng)能范圍內(nèi)運(yùn)行。 否則，可能會(huì)損壞氣缸和密封件。 5.當(dāng)氣缸的一端固定而另一端固定時(shí) 自由（基本，法蘭類型），彎矩可能會(huì)作用于 缸由于沖程產(chǎn)生的振動(dòng) 會(huì)損壞氣缸。在這種情況下，